전에 체리 멤브 있을때, 뜯어보지 않아서 내부구조를 못봤었습니다만,
멤브레인용 스위치로 알고 있었는데, 사진보니, 이상한 기계식 같기도 하고,
호기심이 생깁니다.
MY스위치 사용한 MY-1800 HAU 관련 링크입니다.
http://www.geocities.jp/kzfee15blue/rev/my1800.html
구조상 마찰이 생기는 부분이 너무 많고, 스프링과 판스프링의 압력이 합쳐져서 최고의 키압을 자랑합니다. 마찰이 생기는 부분이 넓어서 서걱거림이 심하고, 마찰이 심하기 대문에 키압도 더더욱 높아지죠.
윤활을 제대로 해주고, 스프링을 약한걸로 바꾸면 리니어로 돌변합니다. 따라서 개조만 확실히 해주면 기계식하고의 키감도 별 차이가 없고, 알파 엔키롤오버도 큰 차이가 없으니 쓸만합니다만... 개조하느니 차라리 3-4만원 더보태서 기계식 사는게 속편합니다. 이놈 비싸거든요. 기계식하고 3-4만원밖에 차이가 안납니다.
이놈의 장점이라면 이중사출키캡에 블랙모델이죠..
2005.08.21 18:44:34 (*.168.201.38)
體利萬萬歲
체리 멤브레인은 두 종류입니다. G83은 러버돔 타입이고 G81은 기계식 멤브레인입니다. 스프링대신 판스프링을 사용하였는데 키압의 변화는 정말로 다릅니다. 그리고 건향님 말씀대로 슬라이더가 하우징과의 마찰로 정말 극악의 키감을 선사합니다. 단, 아주 구형(80년대 말이나 90년대 초 무렵) G81 은 슬라이더 모양과 재질이 다르고 키감도 체리리니어와 아주 유사합니다.
윤활을 제대로 해주고, 스프링을 약한걸로 바꾸면 리니어로 돌변합니다. 따라서 개조만 확실히 해주면 기계식하고의 키감도 별 차이가 없고, 알파 엔키롤오버도 큰 차이가 없으니 쓸만합니다만... 개조하느니 차라리 3-4만원 더보태서 기계식 사는게 속편합니다. 이놈 비싸거든요. 기계식하고 3-4만원밖에 차이가 안납니다.
이놈의 장점이라면 이중사출키캡에 블랙모델이죠..