잔차를 하나 지르려고 마음을 먹고 있다가 중고 잔차 사이트에서 한 대 영입을 했습니다.
나름 큰 마음 먹고 큰 돈 들여서 영입한 놈인데, 이걸 지르면서도 '지를까 말까' 고민을 수도 없이 했네요.
그래봐야 커스텀 한 대 값인데, 정말 다른 데에 있어서는 그 정도의 돈에 벌벌벌벌 기는 구두쇠 근성을 가진 제가 키보드에 한해서 왜 그렇게 관대해 지는 지 모르겠습니다. 그래봐야 커스텀 한 대 값이라니...
자전거 부품 브랜드는 '시마노'만 알고 있었는데 'SRAM'도 나름 유명한 브랜드라고 하더군요. 그래봐야 잘 와닿진 않지만.
사실 산에서보다는 로드에서 더 많이 탈 터여서 MTB보다는 로드 바이크가 더 나을지 모르겠지만, 워낙에 물건을 험하게 쓰는 터라 무게가 늘어 속도를 포기하더라도 튼튼한 산악용 자전거를 택했습니다.
10년 전에 잔차를 탈 때에는 저렴한 철티비를 애용했던 터라, 디스크 브레이크가 써 보고 싶었어요. V브레이크에 비해서 간지가 난다는, 기호에도 관련이 있습니다.
10년전부터 잔차에 쓰던 자물통인 금강. 튼튼하긴 하지만 잔차는 눈에서 벗어나면 남의 물건이죠. 간수하기 힘든 게 단점입니다. 차라리 철티비 같은 것이라면 대충 사슬 둘러서 보관을 했을 텐데요. ABUS 사슬 자물통을 하나 장만하려고 하고 있는데, 이게 가격이 세다 보니... 잔차 가격의 1/3이 자물통 가격이더라고요.
근데 태풍에 비 오고 바람 불어 잔차를 못 타는 게 문제.