아이고... 변흑 만들기 참 힘드네요.

집에서 쓰는 1865, 회사에서 쓸 예정인 das Keyboard 어느 쪽을 변흑으로 할까 고민하다,
결국 회사에서는 조용한게 제일이란 생각에 다스를 하나 둘 분해하기 시작했습니다.

생각보다 하우징을 고정하는 플라스틱의 연성이 약해, 손 쉽게 손으로 다 뜯을 수 있었습니다. -_-;
도구는 필요가 없더군요. 덕분에 하우징에 상처도 남지 않았습니다.

하지만 문제는 여기부터...
스위치를 분해해야한다는 생각에 스위치를 다 뽑아버렸습니다. -_-;
깨비도리님께 주의사항을 들은 터라 천천히 여유롭게 하나씩 뽑아서 떨어진 동박도 없고
작업은 참 순조로웠습니다...

근데 다 뽑고 나니, '뽑을 필요가 없잖아!' 라는 생각이 들더군요.
그렇습니다. 보강판이 존재하지 않는 다스이므로 스위치 양 옆에 뾰족한 물건을 집어넣어서
당기면 그냥 뽑히는 구조였던 겁니다.

아,,, 젠장... -_-;
하지만 때는 이미 늦어 뽑힌 키들이 바닥에 산재해 있더군요.

뭐 이왕 이렇게 된 거 다음 작업에 돌입했습니다.
어라? 이제 보니 다스의 스위치는 다리가 4개 더군요.
돌다리에서 빼낸 흑축 다리는 2개... 어느 것이 구형이고 신형인지 알 수도 없는 노릇.

'다리 2개'만 있어도 돌아가나?
에라이 몰라...

흑축에서 슬라이더만 뽑아내버리고 다스의 청축 스위치에 그대로 이식해버리기로 결정.
뭐 따져보니 접점의 모양도 똑같기에.

그렇게 변흑 작업은 끝난 듯 했으나...
옆에 굴러다니는 윤활제가 눈에 들어오더군요.

울면서 다시 스위치를 분해했습니다. ㅠㅠ+

시간이 없어 어제의 작업은 여기까지 마무리 지었습니다. 이젠 납땜질만 남았군요.
회로 태워먹지나 않을지 걱정입니다. 중학교 기술 시간의 악몽이 다시 떠오르는군요...
나머지 작업은 고향에 다녀와서 해야겠군요. 오늘 아침 출근길은 무슨 아이를 버리고 나오는 애비의 심정이었습니다. 3일이나 저 상태로 방치해야한다니.. 지못미 ㅠ ㅠ+

**의문
다리 2개, 4개인 체리 스위치의 차이점은 무엇인가요? 이것이 말로만 듣던 구/신형이란 겁니다?
다리 4개 다 납땜질 하지 않으면 동작에 문제가 생기나요?

**의문2
깔끔하게 납땜하는 방법은 없을까요? 우선 기본적인 솔더를 사왔더랍니다.