크흑.. 신품 EMRII 가 도착했습니다.

꺼내보니.. 무게가.. ㅡㅡ; 5170 보다도 더 무겁군요. 게다가 소문대로 정말 단단한.. 5170 도 꾹 누르면 프레임이 살짝 들어가는게 느껴지는데. 이놈은 꼼작도 하지 않습니다.

게다가 신품이라 정말 상태 극상의 외관.. 하긴 5170 도 조~금 때만 탔을뿐 EMR 과 거의 비슷하군요. 확실히 노른이라는 소제가 얼마나 대단한지 여실히 느꼈습니다. IIGS 나 올드델같은 모델들이 노랗게 익어가는 것에 비하면 정말 대단하죠. ㅡㅡ;

가장 중요한 문제는.. EMR 은 스페이스가 5170 과 똑같은 크기인데도.. 5170 보다 가볍습니다. ㅡㅡ; 제 5170 이 특별히 더 압력이 강한건 아니지만.. 일반 스위치들끼리의 키압차이란 것이 스페이스바에도 똑같이 적용이 되어 있는것 같습니다.

그리고 이중키캡.. (이중키캡이 좋습니까? 5170 의 승화인쇄가 좋습니까? 인쇄상태는 승화인쇄쪽이 월등이 나은것 같습니다만..)

키감은.. 확실히 동양인 손에 맞습니다. 가볍고 찰캉거리는군요.

블랙체리님이 개조에 대해서 다시 한번 생각해 보시라고 하시던 조언이 이해가 됩니다. ㅡㅡ; 둘다 포기하기엔 참으로 아깝군요..

하지만. ㅡㅡ;

XT 라는것과 이 엄청난 키배열 때문에 EMR 은 개조용으로 써야 할듯 합니다. 빠샤님 컨버터도 없고 이 둘을 계속 바꿔 쓸수도 없는 노릇이니.. (바꿔쓸게 이것말고도 많죠.. ㅡㅡ;) 일단 하나의 모델로 최고의 키감을 얻기 위해서 EMR 의 스프링을 이식하기로 결정.

일단 블랙체리님의 조언대로 볼펜심을 이용해서 테스트를 해보니 의외로 아주 간단히 뽑히고 꼽힙니다. ^^; 블랙체리님 정말 감사.. ^^; 이정도라면 1시간 정도만 투자하면 교체작업은 가능할 것 같네요.

그런데 5170 에서 원래 키와 바꿔진 키를 유심히 눌러보니 신품 EMR 의 키소리가 좀 더 낮습니다.

정확히 말하자면 5170 은 찰~캉 할때 캉 소리가 살짝 올라가는 느낌입니다만 EMR 은 캉 소리가 오히려 '찰' 소리보다 더 낮아지는군요. 굉장히 특이합니다. ^^; 과연 어떤 이유로 소리의 높낮이가 바뀌는 것인지.. ^^