만약 스프링에서 윗부분과 아랫부분이 권수가 다르다면 어떤가요???
전혀 알지 못하는 부분이라...
ex.스프링 반쪽 윗부분은 갈축 스프링. 아랫부분은 백축 스프링... 이라면
1. 중간 압력이 된다.
2. 갈축 느낌이로 들어가서 급격히 백축 압력으로 높아진다.
3. 쓰레기다...
아시는 분은 계실 것 같은데... 저는 도저히 모르겠습니다...
이상한 질문인데... 댓글에 "이상해요" 라도 적어주세요....
키보드
스프링 질문입니다...
2008년 3월에 작성된 글입니다. 18년 전 정보라 제품, 가격, 링크가 지금과 다를 수 있습니다.
이전 댓글 15
1번입니다. 근데 그 두개를 잘 연결할 수 있나요. 잘 연결할 수 없다면 3번입니다.
물리적으로 1번이 될수밖에 없죠.. ;;
이상해요 -_-
발상의 전환이군요.
혹시 권수가 다르므로 키를 누르면서 키압이 변경이 되지 않을까 상상도 해 봅니다.
권수가 다르니 널널한 쪽이 먼저 수축되고 아래 위가 비슷한 권수가 되는 순간부터 빽빽한 쪽의 키압으로 변하지 않을까 합니다. 상상만 합니다.
2번 만들려면.. 구조의 변화가 필요할 것 같네요 권수로는 극복이 안될 듯...
권수를 조정해서 위아래 구분이 되게끔 만들었었습니다.
원추형 코일 스프링도 만들었었구요.
하지만 둘다 실패..
원인을 쉽게 말하자면 균일한 압의 스프링을 만드는거 자체가 어려웠습니다.
대구경이나 큰힘의 스프링들은 충분히 가능합니다. 오차범위 차체가 훨씬 더
커져 버리기 때문에요..^^
갠적으로 스프링이던 스위치던 구형을 쳐주고 싶습니다.
예전에 만든것들의 퀄리티가 확실히~ 좋습니다.
최근 문제되고 있는 신형청축의 불량사태나..스위치 사출을
싸구려 현미경이라도 좋으니 보시면 금형이 맛이 갈때가 된것을
눈으로 확인 할수 있습니다..^^
2번을 만들려면 버클링의 아이디어가 필요한듯 보입니다. 판형태의 스프링이 지지하고 있다가 위에서 눌려지는 힘때문에 스프링이 구부러지면 판스프링 아래의 스프링이 동작하는 형태면 가능하다고 보이는데 구조가 많이 복잡해지겠고 절대로 넌클릭형태는 안될듯...
암튼 제 결론은..돈이 문제 입니다 돈이...
개당 1000원 이상씩, 10만개 기준으로 잡으면, mm별 구간에 따른 균일한 힘의 차등 스프링을 만들수 있을것 같구요. 티탄선도 저희 들이 스프링에 쓰는 파이는 수입이 안되고 있는데(수요가 없어) 누가 총대매고 수입하셔서 푼다면 가공은 충분히
가능한 상황입니다.
아-.- 나같은 뉴비와는 엄청난 차이가 느껴지는 엠삼아버님의 '구체적'인데다가...추가로 '성과 지향적'이기까지 한 댓글..ㅠ_ㅠ)乃
만약 글에서처럼 갈축스프링과 백축스프링을 신이 중간점에 딱 접하게 만든다면...2번처럼 되지 않을까 싶은데요...?
물론 약간의 변화는 있겠지만 상황을 좀더 극적으로 만들면 자동차에 쓰이는
스프링과 볼펜스프링 두개를 세워서 쌓은뒤 위에서 꾸우욱 눌러 내려보면
볼펜스프링부터 눌려지고 자동차의 스프링이 눌려지겠지요.
이는 두개 스프링의 차이가 크니까 그렇지만 어느정도 비슷한 정도의 스프링
이라면
10의 힘으로 눌렀을때 각각 눌리는 정도가 다를것이라 생각합니다.
그리고 둘다 같은 길이로 하였다쳤으니 더 약한쪽이 조금이라도 더 빨리
다 눌릴테고 그다음에 남은쪽이 마저 눌리지 않을까 싶네요.
3번 보기가 인상적이네요 ㅎㅎ
이루마루님// 극단적인 비교이였지만, 역시나 과학적으로 볼펜스프링과 자동차의 스프링은 같이 눌러집니다. 다만 볼펜스프링이 먼저 눌러지고 자동차 스프링이 눌러진다고 생각이 될수 있는건 볼펜스프링이 완전히 압착된후가 되겠지요. 스프링이 완전히 압착되는 상황까지 가지 않는 이상, 다른 탄성계수를 가진 두 스프링을 연결한 스프링은 1번과 같은 결과가 일어날것 입니다.
30g + 50g 하면 30짜리가 다 눌리고 50이 들어가는 것이 아니고
30과 50짜리가 서로 가지고 있는 탄성만큼 줄어든다는 것이군요...
췟... 어지간 하면 될줄 알았는데... 또 다른 공상이나 떨어야 겠습니다...
근데 개당 1000원이면 비싸요...스프링값만 키보드 한개에 10장 이라면...
해외토픽감인데요...ㅋㅋㅋ
암튼 쓸데없는 질문에 답해주셔서 감사합니다... ^^*
생각해보니 압력차이가 두배 정도 나는 스프링을 이은후에 압력이 낮은 스프링 길이를 훨씬 짧게 한다면 압력이 낮은 스프링이 완전히 다 줄어들때 까지는 낮은 압력이 되고 완전히 다 줄어든 후에는 압력이 급변하는 재미있는 스프링이 되긴 하겠네요. 물론 제작 자체는 상상 하기도 힘드네요.
koolblue님 // 네. 제가 쓴 마지막 글에도 같이 눌린다고 적어놨습니다만..^^
일단 극단적인 차이로 그 변화의 현상의 유무를 확인하기위해서 저렇게 적어놓았고 그 밑에 똑같은 길이라면 똑같은 분배로 힘을 받고 그 힘만큼 각 부분이 버틸수 있는 만큼씩 줄어들거고 아무래도 약한쪽이 강한쪽보다 같은 힘에 대해서 더 많이 내려갈테니 2번과 같은 현상이 나올거라 말한 거지요...^^